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东航H股价一度跌破3.8港元 引资僵局依旧

http://www.jrj.com    2008年03月12日 04:20     第一财经日报
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  陈姗姗

  东航一位内部人士表示,虽然股价跌破3.8港元,但在一定程度上这也证明了东航没有被贱卖

  引资进程的不明朗已重挫东航(0670.HK,600115.SH)的股价。昨天,东航H股股价在下午2点33分一度跌至3.75港元,这是其引进新航作为战略投资者的方案在股东大会未获通过后,股价首次跌到新航入股价3.8港元以下;也是东航H股连续第九天下跌,累计下跌24%。

  业内人士表示,不管股价是高是低,政府方面的明确态度可能会打破目前的东航引资僵局。

  今年1月8日,由于“被疑贱卖”和中航有限5港元的高价承诺,东航的A股和H股股东否决了东航引进新航和淡马锡作为战略投资者的方案,从那天起到现在东航H股已累积下跌40%,而在股东大会前,东航H股一度涨到10港元。

  对于昨天东航的股价表现,新航新闻发言人Stephen Forshaw称,不作评论。而东航一位内部人士则表示,虽然股价跌破3.8港元,但在一定程度上这也证明了东航没有被贱卖,同时,中航有限5港元的报价方案则一直会给投资者预期。

  上个月,东航董事会正式拒绝了中航有限的入股建议,但目前中航方面仍未放弃,而新航方面则在上月明确表示,公司不会提高对入股东航的报价,因为有自己的“价值判断”。

  一位业内人士指出,目前的矛盾主要在于新航和淡马锡与股票投资者对东航的价值认定矛盾,而要打破僵局,政府有关部门的明确态度至关重要,否则新航等战略投资者也不敢对方案作出任何修改。

  值得注意的是,根据昨天披露的国务院机构改革方案,国务院将新组建工业和信息化部、交通运输部、人力资源和社会保障部、环境保护部、住房和城乡建设部。其中,民航总局将并入交通运输部。而中航集团和国航一直空缺的一把手,也有望在两会后明确。

  昨天,东航H股收盘在3.91港元,下跌2.3%,国航则至6.65港元,下跌3.1%。

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