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东航扭亏去年实现盈利5.86亿元

http://www.jrj.com    2008年04月16日 08:53     第一财经日报
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  陈姗姗

  国航发布2007年年报称,去年净利润为38.81亿元,不过,未来航空市场并不乐观。花旗发表最新研究报告称,全线调低国航、东航及南航三大航空股H股投资评级

  2006年曾巨亏28亿元的东方航空(行情,资讯,评论股份有限公司(0670.HK,600115.SH,下称“东航”)终于扭亏。今天,东方航空公布2007年年报称,公司去年实现盈利5.86亿元。此前三大航空集团之一的国航发布2007年年报称,去年净利润为38.81亿元。

  根据东航2007年财报,东航全年航空业务营业收入人民币435.29亿元,比去年增长13.92%,净利润为5.86亿元。东航指出,2007年公司运输收入为人民币417.73亿元,比2006年同期增长了14%,占公司2007年度收入总数的96%。主营业务收入增长主要源于运力增加、飞机利用率的提高以及燃油附加费的征收。

  东航方面表示,2007年全球经济上半年保持增长,下半年受美国次贷危机的冲击,全球经济出现了降温。而由于美元对人民币汇率持续疲软,公司拥有大量以美元计价的债务,公司业绩因此而受益。据记者了解,东航仅2007年的财务费用就由于人民币汇率持续升值,同比降低了114%。

  但与此同时,国际原油及航空燃油价格的急速攀升,也导致世界航空运输行业成本持续大幅上升。2007年,东方航空营运成本为人民币376.54亿元,比2006年同期增加7%。其中主营业务成本369.02亿元,同比增长7%,其他业务支出7.53亿元,同比增长11%。2007年公司航空油料消耗共计人民币151.17亿元,占总成本的40.9%,同比也增加11.69%。

  另外东航指出,整个业界运力快速提升以及新竞争者的加入,使中国航空运输市场保持了较为激烈的竞争。比如东航以前引以为傲的香港航线的客运收入为人民币23.55亿元,比2006年同期下降13%;货运吨公里收益同比下降7%,主要原因也是竞争者增加,市场竞争日益激烈。

  对于2008年的计划,东航方面称,公司的运输目标为:实现运输总周转量87.67亿吨公里,旅客运输量4295万人次,货邮运输量106.85万吨。公司将继续引进8架A320型飞机、5架A321型飞机、1架A330-200型飞机、3架A330-300型飞机、1架B737-700型飞机、1架B737-800型飞机计划于本年接收并投入使用。

  不过,未来航空市场并不乐观。花旗发表最新研究报告称,全线调低国航(601111.SH,0753.HK)、东航(600115.SH,0670.HK)及南航(600029.SH,1055.HK)三大航空股H股投资评级,因为预计中国国内及国际客运量正在下滑。花旗还从行业渠道获悉,内地3月份的客货运增长已大幅放缓,本月预售表现也未见反弹。另一方面燃油价格飙升是对航空业的重击。

  昨天,东航A股报于11.15元/股,下跌8.76%。

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东航 同比 SH 航空 HK 

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