南华金融:外围环境偏软 料港股窄幅上落

1评论 2016-03-29 10:12:05 来源:金融界股票 涨停板,就要这样抓

  市况回顾及展望

  美股个别发展–美国2月核心PCE物价指数低于预期,纾缓市场对联储局短期内加息的忧虑,道指升0.11%,标普500指数升0.05%,但纳指跌0.14%。

  油价下跌–市场等待4月石油输出国组织会议,纽约期油收跌0.2%。

  中港齐跌–上证综指收报2,958点,跌0.73%。恒生指数收市报20,346点,跌270点或1.31%,成交626亿港元,沽空占大市成交比率14%。

  市况前瞻–港股美国预托证券较收市升32点。外围环境偏软,市场都在等待本周经济数据,料港股窄幅上落。

  股票分析

  国泰航空(港股00293)

  国泰航空去年纯利60亿港元(下同),按年升90.5%。营业额1,023.4亿元,按年跌3.4%,其中客运服务为730.5亿元,按年跌3.5%,货运服务为231.2亿元,按年跌9%。期内,乘客运载率为85.7%,按年升2.4个百分点,货物及邮件运载率为64.2%,按年跌0.1个百分点,运载货物及邮件升4.4%。燃油对冲亏损录84.7亿元,按年升8.3倍,燃油成本为244.9亿元,按年跌37.8%,而总计燃油成本跌18.2%。

  公司受惠于低油价,而2015年上半年乘客运载率高企的情况于下半年延续,反映经济客舱需求强劲。去年不包括燃油的营业开支按年升2.3%,主因是业务扩展及相应增加人手,业内可载货量过剩,为货运需求带来不利影响,但燃油价格下跌亦有助公司燃油成本下降,整体燃油成本较2014年下跌73亿元,料公司将可继续受惠低油价。

  公司与港龙航空于2月份合并结算的客、货运量显示,2月份的载客量较去年同期录得增长,而货物及邮件运载量则见双位数字跌幅。两航空公司在2月份合共载客274.7万人次,较去年同期上升 2.7%,乘客运载率下跌2.5个百分点至82.4%。今年首两个月的载客量上升6.7%,而运力亦增加7.2%。

  国泰航空全年合共派息0.53元,升47.2%,派息率和盈利率稳步上升,加上现时市盈率偏低,可作考虑。

关键词阅读:港股 运载 燃油成本 上证综指 国泰航空

责任编辑:郭亮
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