大市展望:受英国脱欧影响 环球股市观望气氛浓厚

1评论 2016-06-24 09:00:00 来源:金融界网站 看主力在买什么!

  英国脱欧公投昨天开始投票,环球股市观望气氛浓厚,港股昨日走势反复靠稳。恒指昨日高开67点,随即倒跌至全日低位20753点;其后大市走势转强,恒指回升,最多升93点,高见20889点。英国脱欧公投已于香港时间今晨结束,点票过程仍在进行中,但当地票站调查显示,支持及反对留欧的百分比非常接近,最终结果或要待结束才可决定,但英磅、日圆及欧元汇率今日已出现剧烈波动,倘若英国最终脱欧,英磅及欧元将持续向下,日圆将进一步走强,各地股市或于连升多日出现明显回吐,投资者应留意网上最新点票结果以决定应否入市。

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  融慧财经:去产能+重组概念 钢铁股显著上扬

  钢铁行业对去产能的视重,全因产能过剩情况已逼近眉睫。发改委数据显示,去年全国钢铁过剩产能已达到3亿吨,产能利用率仅67%,远低于80%至90%的正常水平。国务院于年初指出,于3至5年内,钢铁行业压缩产能1亿至1.5亿吨。

  除了去产能,钢铁股还有重组概念可憧憬。本月初,重钢A股停牌,集团表示,因重庆国资委正研究涉及重钢的重大事项。由于当中存在不确定性,为避免股价异常波动,其A股股票昨日起停牌。重组憧憬令未停牌的重钢H股获爆炒。当局有意支持钢铁行业发展,重组概念支持板块短期股价上扬。

  交银国际:前景向好 推荐新能源行业

  1) 今年风电 1-5 月份发电量 1061 亿千瓦时,同比增长 26.4%,增长率比上年同期降低 3.7 个百分点,其中 5 月份发电量同比增长 38.8%。风力发电量占全部发电量的百分比为 4.7%,比上年同期增加 0.9 个百分点。1-5 月全国发电设备利用小时数 1484,比上年同期减少 116 小时,其中 5 月减少 19.4 小时,而风电设备利用小时数 793,比上年同期减少 64 小时,其中 5 月单月利用小时 195,同比增加 10.5 小时。5 月份风电风机利用小时数明显好转,主要应归因于部分地区限电问题的缓解,尤其是东北三省。我们预计,在政府政策有力支持下, 未来限电问题将不断缓解。

  2) 据报道,本周二全球知名电动汽车厂商特斯拉 Tesla 宣布,已向光伏技术厂商太阳城(SolarCity)提交收购要约,拟出资收购后者。特斯拉为收购太阳城需要支付 27.8 亿美元。特斯拉在官博上表示,收购太阳城公司将“创建世界上唯一的垂直整合能源公司”,能够帮助特斯拉更高效、更直接地使用“最可持续能源——太阳能”;同时,有助于两家公司共享客户和技术,提升各自的核心竞争力。特斯拉发布该消息后,推动太阳城股价飙升。美股盘后市场,太阳城股价一度涨幅达到 22%,但特斯拉股价跌幅超过 10%。我们认为,目前特斯拉拥有最先进的电动汽车和家电储能解决方案,而补足光伏发电这一块后,将更有助于垂直整合能源战略的实施。

  3) 本周多晶硅原料/多晶硅片/电池片/电池模组价格环比变化幅度分别为-0.71%/-1.83%/-2.08%/-0.4%,2016 年初至今各种产品价格累计变化幅度27.7%/-6.4%/-16.3%/-9.2%。下半年受国内外下游光伏电站建设需求暂时减缓的影响,整个光伏产业链产业价格都将是下调趋势,其中多晶硅和硅片价格下跌空间更大,而电池片厂商基本处于亏损状态。

  大和维持维达跑赢大市评级 目标价15元

  大和发表报告指,维达(03331.HK)计划配售3,000万股,集资净额约3.9亿元,加上获母公司行使可换股债券增持股份,相信将有助集团降低净负债比率。该行预期集团上半年纯利将按年下跌17%,主要受人民币贬值拖累。不过,由於集团内地市占率上升,料收入走势继续向好,料今年至2018年复合年均增长率达17%。又认为今年的木浆成本走势将有利集团(港股00406)利润增长。

  该行将目标价由13.2元上调至15元,相当於25倍预测市盈率,较国际同行的估值高出约25%,因集团的每股盈利增长强劲。维持‘跑赢大市’评级。

  该行相信,集团的净负债比率将由去年底的88%,於今年底降至67%,同时下调今年至2018年每股盈利预测3%至6%,主要由于新股发行的摊簿,及收购爱生雅的亚洲业务导致行政成本略升,预期集团明年起将录得正自由现金流,因集团的纸巾产能扩张计划会在今明年放慢。

  大和重申中国飞机租赁(港股01848)买入评级 目标价9.2元

  大和报告指出,中国飞机租赁(01848.HK)今年前景仍然强劲,建议投资者累积股票。基於飞机交付正按计划进行,租赁证券化将继续增加,该行上调2016-18年每股盈测1%至3%,目标价相应由9元升至9.2元,重申‘买入’评级。

  该行指,管理层预期今年将交付18架飞机,稍多於早前预测的17架,集团又指,今年非内地航空公司占比将提升至19%,计划积极开拓海外市场,冀长远将比例调升至50%。

  该行预期,集团专注发展租赁证券化,未必会再积极推进中国航空环球基金(CAG)。与其他飞机租赁公司比较,中国飞机租赁不单专注发展租赁业务,亦会从事飞机拆解,所以即使租赁期已过,仍可增加额外回报。根据管理层说法,减持飞机拆解中心股权可纾缓集团债务压力,料今年平均借贷成本与去年持平,约为4.67%。

关键词阅读:恒生指数 维达国际

责任编辑:李晨
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