高速公路运营商劲投国际申请主板上市 近三年年度溢利增长两倍

1评论 2017-04-21 18:01:22 来源:智通财经网 这一指标帮你把握七月趋势

  近期,高速公路运营商劲投国际控股有限公司向港交所提交了主板上市申请,联席保荐人为小摩、汇丰及星展银行。其所得资金拟用于收购新的高速公路项目以及拓宽的现有高速公路项目。

  据智通财经了解,劲投国际成立于1994年,在高速公路行业已拥有逾20年的运营经验。该公司的高速项目项目主要通过与其他公司联营的方式来运作。

  目前,劲投国际参与联营的高速公路项目包括保津(保定-天津)、唐津(唐山-天津)、长益(长沙-益阳)、龙城(龙白-祁县)及马巢(马鞍山-巢湖)等5条高速公路,总里程约340公里。该公司拥有的相关高速公路权益的比例介于40%-49%之间,截至2016年底,其应占权益总额约为32.2亿(单位下同)。

  其中,保津高速公路是劲投国际参与联营的最大的高速公司项目,总里程约105公里。2014-2016年,其路费收入分别为7.1亿港元、7.7亿及7.9亿,期间该公司收取的现金分派分别达到2.25亿、1.49亿及2.0亿。

  而龙城及马巢两条省级高速公路分别于2011年及2014年开始运营,由于运营时间较短,其收入仍处于爬升期,2016年,其收益分别为3.2亿及2.2亿,年度利润分别为2175.0万及3686.3万。

  2014-2016年,劲投国际在五条参与联营的高速公路项目中拥有权益的车流量分别约为5560万辆、6660万辆及7400万辆,按比例分占路费收入分别为9.26亿、10.65亿及12.11亿,收到的现金分派分别约为4.65亿、4.71亿及5.50亿。

  作为投资控股公司,劲投国际主要由联营公司贡献。上述期间,劲投国际分占合作公司业绩分别为2.43亿、3.08亿及4.53亿,期间复合增长率达到36.5%,年度溢利分别为1.19亿、2.12亿及3.57亿,三年增长两倍,期间复合年增长率高达173.2%。

  未来,劲投国际计划通过收购新的高速公路项目,以及通过拓宽现有高速公路来促进业绩增长。此外,龙城及马巢两条运营不久的高速公路或也将在未来几年释放增长潜力。

责任编辑:Robot RF13015
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