作者： 你包叔

　　马斯克的猎鹰火箭发射成功，这则逆天的消息除了给人类的未来奶了一大口，更多中国人看到后更多的是反思：

　　为什么一个几千人的美国私企能干掉俄罗斯几万人的航空部门，也干掉中国几十万人的各种国有国防科工企业？

　　你包叔印象最深的是一道选择题：

　　自己吹的牛逼，含着泪也要（  ）？

　　马斯克答：实现。贾会计曰：套现。

　　N年前，贾会计就乐于把马斯克和自己放在一起对比，因为彼此都造车。不仅是贾会计，甚至国内搞ICO传销的“企业家们”也拿马斯克来给自己加戏，各种悲壮。

　　但当特斯拉以百公里不到2秒的速度撕裂空气阻力，当那台火箭喷涌着烈焰像巨神从天而降，每个身处地球的人都能看到一种全新的未来。

　　但其实，中国也是有马斯克的。美国马斯克只会造火箭，中国马斯克更牛，他们会放各种卫星。

　　一

　　按中国人“成王败寇”的评价体系，马斯克一战封王。

　　但时间倒退17个月，马斯克并没有这么神。

　　2016年9月1日，马斯克Space X公司的猎鹰9号火箭在发射过程中发生爆炸，这是Space X猎鹰9号的第二次严重事故，上一次是2015年。

　　当时新闻标题是：“多能不专——火箭事故能否炸醒马斯克？”。

　　中国评论家于是送给马斯克“航天半吊子”头衔，贾会计则被一些媒体人描述为“不平凡的追梦人”。

　　那时，北京五棵松体育馆还叫“乐视体育生态中心”。

　　2016年4月，上万名“乐迷”顶着北京春天的大风，挤进了乐视体育生态中心，见证了乐视超级汽车LeSEE 的概念车。在马斯克火箭爆炸的当年9月，乐视汽车宣布了10.8亿美元的A轮融资。

　　但这之后，贾会计走出了一条和马斯克截然不同的命运轨迹。

　　2016年11月6日，贾会计在公开信里承认资金链出现问题。他的造车梦与乐视曾经的生态系统一起，走向分崩离析。

　　几个月后，贾会计被他的山西好老乡孙宏斌从上市公司体系中踢出局，不得不远走美国，守着FF汽车这张最后的翻身牌。但融资迟迟没有落实、高管陆续离职、工厂没有进展等消息不时传出……

　　他一手甩下的乐视网，在证监会强制要求下复牌，完成了十一个连跳了。上周乐视网发布业绩预告，预计2017年亏损110多亿，这超越了亏损106亿的石化油服，刷新了今年A股记录。在贾会记的令人窒息的梦想吸引下，18万乐视股民都窒息了。

　　贾会计放卫星之路是这样的：在山西县城做运输煤炭教育生意、在太原做移动基站配套生意、在北京做乐视生态生意，包括视频、电视、盒子、手机、影视、电动汽车。

　　他最后放了一个强有力的卫星，叫做“生态”。在这个“生态”逻辑里，他从来没有考虑过赚钱的事，只想着怎么花钱。似乎只要烧钱占领了用户，就可以笑到最后。

　　马斯克的发展则是这样的：成立支付公司PayPal、创办火箭公司SpaceX、创办特斯拉、鼓捣太阳能脑机结合等高科技。具体到造车这件事情上，马斯克早早就在官网上公布了发展路径： 

　　开发一辆跑车；（Roadster）

　　利用跑车吸收资金，开发一款更多人能买得起的电动车；（Model S、X）

　　用拿到的钱开发一辆更便宜的电动车；（Model 3）

　　推进以上三步的同时，提供零排放的电力能源；（自建超级充电站和充电桩网络）。  

　　曾经有人说，马斯克，你的特斯拉这么牛逼咋不上天呢？如今马斯克已把特斯拉送上天了。特斯拉上天的的时刻，乐视帝国已然轰塌，下周回国的贾会计，归来仍遥遥无期。

　　二

　　那年马斯克火箭的爆炸，还炸出另外一个神秘中国追梦人，他的名字叫王靖。

　　猎鹰9号火箭在9月1日的一声爆炸，让信威集团老板王靖的“大手笔”投资曝光于众。爆炸前一周，信威集团刚刚披露，拟以2.85亿美元的交易对价收购以色列SCC公司的100%股份。

　　那次SpaceX炸毁的Amos6卫星，正是来自SCC。

　　信威是一家以通信为主业的公司。就算在A股上市公司中，信威不算出名。但真正让王老板博得“中国马斯克”大名的，不是天空，而是海洋。

　　2013年，王老板突然宣布，他承包了拉美洲一条大运河！

　　这位王老板凭借惊人的想象和与尼加拉瓜总统儿子的私交，拿下了贯穿尼加拉瓜全境、三倍于巴拿马运河长度的尼加拉瓜运河100年经营权。他旗下的HKND（香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司）负责运河施工。

　　这个被王老板称为“中美洲丝绸之路”的尼加拉瓜跨洋大运河，并未得到中国政府支持。事实上，中国尚未与尼加拉瓜建交，中国外交部曾四次表态——大运河项目与中国政府无关，商务部更是提醒投资者“切勿以任何形式参与”。

　　按照尼加拉瓜政府和HKND的协议，运河应在2014年动工。但到了2015年10月，HKND宣布，协议中的运河工程的开工日期将延期一年。

　　在国内，王老板编织了一个美丽的梦想——“人类社会发展到今天，地球现在需要这个运河出现。”听上去，跟牟其中那个在喜马拉雅山炸个口子的想法一样美妙。

　　官方资料介绍，运河建成后，可通行32万吨油轮、40万吨散货船和2.5万个标准集装箱货轮。

　　不久后，这个关系着人类社会和地球、全长276公里、预计投资达500亿美元的超级运河项目又一次宣布延迟——原计划2019年完工，推迟到2020年。

　　王老板这颗运河卫星放得够大。中国南水北调工程约13亿土方量，尚且修了11年。王老板要用5年时间搞定一条41亿土方量的运河，且是在经济不发达的尼加拉瓜。

　　王老板的发家史也扑朔迷离。信威集团成立于1995 年11 月，原为大唐集团旗下核心资产，2007年至2009年信威集团连续亏损。2010年公司进行股权重组，大唐集团减持退出，不到四十岁的王老板掷数亿接盘，至此，信威集团由国有控股企业转身为民营控股企业。

　　同样是“迷”的还有资金来源。500亿美元什么概念？尼加拉瓜政府一年的财政预算尚不足50亿美元。王老板表示，运河资金有相当一部分来自于他的个人支出。

　　卫星俱备，只差点火。项目时间已过去三分之二，但王老板似乎并不着急。在马拿瓜湖两侧，当地人连运河的影子都还没看到。国外媒体也鲜有关注，除了N年前几个环保NGO。

　　即便挖出来一条运河，过往船只愿意改道尼加拉瓜而放弃走巴拿马，能赚多少钱？

　　有人给王老板做了一笔测算。按照HKND官方预测尼加拉瓜运河可实现9100艘每年的最大通行量、通行费参照巴拿马运河来计算，尼加拉瓜运河每年可收入10亿美元，60年可回本。不过HKND的收益还要和尼加拉瓜政府对半分。

　　离项目完工期2020年还有两年，祝福王老板两年内能挣500亿美元，全部支持运河建设。

　　或许还是浙江义乌的造船商人生意实在。毕竟给船“修路”没有造船来钱快。

　　2012年玛雅人预测的世界末日前，义乌商人杨宗福首次向世人展示自己的新发明，代号“Atlantis(亚特兰蒂斯)”的球形密封应急救生舱，将其命名为“中国诺亚方舟”。

　　他甚至接到了超过20个订单，单笔订单金额高达500万元。

　　不过在一次承受外力实验中，“中国诺亚方舟”摔得连他妈妈都不认识……

　　用越来越国际化的东北话讲，就是“瞧给你得瑟的，咋不上天呢？”

　　三

　　中国企业家的起点比马斯克不知道高到哪里去。

　　1991年雷军从武汉大学毕业，被分配到航天部某研究所工作。彼时的马斯克刚刚摆脱了南非身份，获得了加拿大国籍，还是皇后大学的一个书呆子。

　　航天部每月87块5的工资怎么能满足雷军。三个月后，雷军下海了。发射场少了一个雷骨干，互联网多了一位雷布斯。

　　 功成名就的雷军，在2016年两会期间，以全国人大代表的身份建议放宽市场准入机制，鼓励民营资本进入商业航天领域。

　　而另一位商界领袖冯仑，则试图成为“中国式马斯克”。2018年2月2日，一枚名叫“风马牛一号”的卫星从酒泉起飞，它只有鞋盒大小，主要功能是拍摄太空图像。

　　冯仑花了100万美金，把一台“照亮你的美”的大号vivo手机送进了太空。但无论如何，这是中国第一颗私人卫星。

　　为他造卫星的胡振宇，出生于1993年，被看作是中国最接近马斯克的天才，但是他受到的怀疑比马斯克换的老婆还多。无论如何，他帮助冯仑完成了一个重要任务——超越前老板牟其中。

　　1994年牟其中的南德卫星公司拿到了台湾人2150万美金的租金订单，牟大受鼓舞，决定投入7000万美元发射两颗卫星。这一次，牟其中试图重复空手套白狼的成功，两年间在湖北省中行虚开信用证33单，造成了3980万美元的损失，南德因此被查。

　　24年后，目睹了南德崩溃全程的冯仑，终于成了中国离马斯克最近的一个人。

　　说起来，最早造火箭的是中国人陶成道。

　　 “15世纪末的一天，他在一把座椅的背后装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。”

　　随着一阵剧烈的爆炸，硝烟散尽后，陶成道和他的飞行器上了天。

　　为了纪念这位拿生命冒险的中国人，国际天文学联合会还将月球上的一座环形山以他命名。

　　按照这样的逻辑，月球上应该刻满贾会计和王老板的名字，在拿别人身家冒险方面，他们始终引领着世界潮流。

　　来源：包邮区（ID：ibaoyouqu）