里昂发表研究报告指，价格及毛利较低的新能源汽车销售，将对OEM盈利有轻微影响。过去两个月汽车再融资需要仅得60%-70%获得完成，较低信贷会影响未来汽车销售。该行预计内地今年全年汽车销量仅增长2%，料管理层将於公布去年业绩期间下调今年展望。

根据2015年5月及2016年1月车股下跌的经验，车股股价表现及市场消费者信心有很大关连性，後者於股价大跌後一至两个月下滑，本港上市车股估值亦遭下调。基於基本风险及潜在值下调，该行下调行业评级，降2018年及2019年每股盈利预测分别1%及2%，并低於行业预测分别5%及7%。下调东风（00489.HK）+0.190 （+2.015%） 沽空$5.29千万;比率37.984% 评级自「买入」降至「跑赢大市」，长汽（02333.HK）+0.010 （+0.115%） 沽空$1.89千万;比率20.423% 评级则自「跑输大市」降至「沽售」。

股份？评级？目标价（元）
华晨中国（01114.HK）+0.400 （+1.985%） 沽空$8.69千万;比率19.251% ？沽售？16.73─>17.50
东风集团（00489.HK）+0.190 （+2.015%） 沽空$5.29千万;比率37.984% ？买入─>跑赢大市？12.61─>10.21
长城汽车（02333.HK）+0.010 （+0.115%） 沽空$1.89千万;比率20.423% ？跑输大市─>沽售？9.60─>8.30
广汽集团（02238.HK）-0.100 （-0.590%） 沽空$1.16千万;比率4.941% ？跑输大市？20.40─>17.37

（vi/a）（报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2018-02-14 16:25。）