智通港股解盘(9.12) | 恒指继续下跌结构性调整还在持续 反弹动能在逐步聚集

1评论 2018-09-12 19:13:53 来源:智通财经网 永泰能源大赚22%秘诀

  文/万永强(智通财经研究中心总监)

  恒指周三(9月12日)早盘高开0.15%,之后走势反复,全日维持窄幅震荡,截止收盘,恒指跌0.29%,报26345.04点,大市成交948.4亿港元。

  港股今天还是没有止跌,尽管盘中有尝试性的上攻动作,但总体继续探底。正如昨天智通财经所言:“至于什么时候会反弹,智通财经APP认为,最好是等A股破了2638点之后,反弹的力度估计会比较大一点,而在此之前的反弹都意义不大”。

  不过,今天恒指的走势比前几日好多了,市场正在孕育反弹的动能,现在就看A股的动作了。A股今天最低到了2647点,离2638已经很接近了,如果明天再跌一下,就基本上到位了,一旦跌破这个位置,市场反弹随时都会起来。

  从港股的盘面来看,其实近期一直都在进行结构调整,这个调整的思路和A股市一致的。 A股方面,周一东方财富崩了、周二煤炭钢铁崩了、周三部分白马也扛不住了,第一高价股贵州茅台也走成了下降通道了。而港股方面也是类似,前有教育股、再是科技股、接下来是周期股、今天有医药股,先后都倒下了。但跌得厉害的是博彩股,从上周三开始,博彩股天天下跌,到现在还没有止跌的迹象。不过一旦大盘反弹,这类跌得最狠的品种容易引发短线资金的抢反弹。

  恒指这一轮下跌从9月05日开始,连续下跌六天了,这次会不会出现和6月13日开始的那一轮下跌那么长的时间呢?如果是那样的话,后面跌幅还会比较大。智通财经APP认为,这种可能不大,因为上次的下跌是牛市终结的初期下跌,初期下跌势头会很猛,趋势形成难以轻易改变,而这次基本上是进入熊市的后期,但还不是最后一段,相对而言,抛压已经不大,特别是从A股的成交量放出地量就可以看出来。因此,这个阶段的行情很磨人,特别是要小心高位的品种,只有彻底释放干净的品种才是相对安全的,但大盘不见底的话,其实反弹都是有限的,还会反复折腾。

  短期来看,密切关注A股沪指在2638点附近的动向,当然是最好跌破,因为不破不立,不跌破的反弹都不要盲目去参与,跌破后的强力反弹才是有价值的。

  医药股又崩了,结构性调整还在持续

  今天最惨的就是医药板块,中国生物制药(01177)跌14.38%、康哲药业(00867)跌12.28%、石药集团(01093)跌9.73%、复星医药(02196)跌7.71%、三生制药(01530)跌7.12%、石四药集团(02005)跌6.95%、康臣药业(01681)跌6.74%、绿叶制药(02186)跌6.64%、白云山(00874)跌5.59%、药明生物(02269)跌5%。消息面,国家医疗保障局主导下的试点联合采购昨日上午在上海召开座谈会,第一批带量采购清单公布,粗略估算,此方案所涵盖的地区,至少占据了全国60%的药品市场销售额,预估降价幅度为40%。

  在大盘很危险的情况下,任何的利空都会被无限的放大,这次的利空出来,市场的第一反应就是赶紧回避风险,在恐慌情绪迅速的蔓延之下,极少数品种能幸免。医药板块经过了好几次的利空打击之后,可以说元气大伤,基本上处于推到重来的态势,不要幻想很快还能涨回去,这个修复的过程会比较漫长,这个大幅降价对利润是一个很大的侵蚀,未来的业绩需要重新的估算。

  港铁公司(00066)逆势上扬,后市怎么看?

  港铁公司(00066)表示,截至昨日下午8时,共售出6457张车票,包括有1791名乘客亲身前往香港西九龙站,分别于售票柜位及售票机购买3571张车票,以及2886张由网上及电话购票售出。该股今日逆势上扬2.52%。

  前期港铁公司因为沙中线问题出现了一轮较大的下跌,但对于财务方面并没有造成负面影响。经常性业务中,客运业务收入由于乘客量增加同比增4%至93 亿港元,其中机场快线与大陆罗湖及落马洲过境线路乘客分别同比增6%。车站商务同比增10%至31 亿港元;物业租赁及管理同比增4%至25 亿港元,二者增长主要受益于各处店铺的租金增加以及德福广场二期和青衣城2 期带来的新零售设施。

  因此,智通财经看好港铁公司(00066)的后市,公司作为“物业为主铁路为辅”的商业模式还是很独特的,具有垄断性,未来随着新线路陆续通车乘客量及收入将稳步提升。后续有香港7 条新线路以及内地和国际10 条拓展线路筹划中,虽然2018-2020 年资本支出预计达448 亿港元将会使业绩承压,但随着已批出物业相继落成以及线路延伸新的地产项目将持续涌现支撑公司收入。在当前时点,稳健的防御+垄断是市场最看重的。

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