城建设计:城轨及有轨电车建设加速的主要受益者
中金公司非交易路演纪要:
1月9-10日,城建设计在上海地区进行了非交易路演并与投资者交流了公司近况。主要内容如下:
2019年城轨行业景气度有望恢复,中长期建设空间仍广阔。2018年7月颁布的“52号文”明确了城轨规划审批标准,此后城轨规划审批回归正轨,并且们预计未来几年审批速度将保持平稳。中长期看,到2050年全国城轨运营里程有望达2.8万公里(2017年末全国城轨运营里程仅5,021公里),城轨建设空间仍广阔。
公司在城轨设计领域市占率居全国第一,有望显著受益。公司因具有先发优势以及丰富的项目经验,多年来市占率始终稳居第一。分地域看,公司在北京市市占率达25%,在杭州、长春、重庆、常州等地也有领先的市场份额。我们预计公司凭借着在城轨设计市场的竞争优势,有望显著受益于城轨审批加速。
有轨电车建设呈加速势头。相较于地铁和轻轨,有轨电车具有审批快且容易、投资小建设周期短的优点,对于财政实力较弱的城市是较好的选择。公司在有轨电车设计领域市占率为30%,目前已承接德令哈、沈阳、台州等地的有轨电车业务,我们预计公司未来有望受益于有轨电车建设加速。
设计收入有望延续强劲。随着行业景气回升,我们预计公司2018下半年及2019年新签订单有望加速。公司2017年末未完工合同额达162亿元,相当于2017年设计收入的5.4倍。随着城轨建设加速,我们预计2018–2019年公司设计收入确认有望延续强劲。
估值建议。我们维持2018年和2019年6.26亿元和7.6亿元净利润预测,引入2020年净利润预测9.05亿元。公司当前股价对应6.2倍2018年和5.2倍2019年市盈率。我们维持推荐评级和目标价4.95港元,对应8.0倍2019预期市盈率,较当前股价有55%的上行空间。
关键词阅读:城建设计
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