8月3日，恒大汽车一口气发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型，震动汽车圈。

　　打造造车“梦之队”

　　过去一年，许家印率高管在全球奔波，足迹遍布23个国家、47个城市，为恒大寻找“造车梦之队”。

　　如今，恒大的造车“梦之队”阵容强大。不仅有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，还有Andres Warming、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师，更有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业，多维度确保恒大汽车能实现一流品质。

　　从最终的呈现效果来看，恒驰亮相丝毫不输国际老牌豪车。

　　其中，恒驰1拥有3150mm超长轴距，主打奢华感；

　　恒驰2配备超大轮毂与独特的猫眼绿配色，彰显运动感；

　　恒驰3拥有霸气十足的前脸，走出肌肉感；

　　恒驰4独享贯穿尾灯设计，经典大气，强调未来感；

　　恒驰5线条简约利落，梦幻蓝配色充满活力，追逐年轻感；

　　恒驰6尾部采用了3D悬浮设计，跨界运动基因突显，充满力量感。

　　业界点评，恒驰此次“六车齐发”，在世界汽车工业史上是绝无仅有。即便是特斯拉、奔驰、宝马这些车企巨头也从没有过这样的举动，最高“秀车”纪录不过3款。

　　从产品矩阵看，恒驰1到恒驰6覆盖了A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型，而深耕新能源汽车领域17年的特斯拉目前才仅有4款车型。

　　恒大速度

　　业界都在惊叹恒大速度。

　　恒大内部人士表示，通过“买买买”、“合合合”，恒大实现了“以资本换技术”、“以技术换时间”，大幅缩短产品研发周期，确保抢占市场先机。

　　这也是去年许家印曾强调的恒大造车路。

　　“我们造车要技术没技术，要经验没有经验，可以说是‘一穷二白’，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路”，许家印曾在恒大汽车战略峰会上如是阐述造车逻辑。

　　此外，许家印还强调造车要保证品质好，而品质好的前提就是要确保汽车能搭载顶级技术。恒大此次造车虽说是“新手”，但在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节却颇具老兵风范。

　　从细节来看，目前恒驰车型注入世界最顶级核心技术和自主知识产权，保证了恒驰兼具颜值与硬核科技。

　　“新势力”宣言

　　这次亮相虽已落幕，但却是恒大的一次惊喜预热，这家新势力更长远的梦想还在后面。

　　早在9个月前，恒大集团董事局主席许家印就表示，要在2019年-2021年三年累计投资450亿元，并通过在一带一路沿线国家建设整车生产基地，最终在10-15年实现年产规模超500万辆。

　　从进度来看，恒大自宣布跨界造车以来，一直“高举高打”。

　　目前恒大除了现有6款亮相外，还有8款在同步研发，广州、上海两地的生产基地也在如火如荼进行中，未来拟在3-5年时间实现年产100万辆，最终在规模效应下实现成本降低、品质提高、效率骤升的效果。

　　业内人士点评，在整合了全球顶级人才、技术、设备等资源下，恒大迅速杀入新能源汽车，未来有望在厮杀中突围，成为造车界不可忽视的黑马“新势力”。