智通财经APP获悉，国盛证券发布研究报告称，首予小米集团-W(01810)“买入”评级，预测2021-24年总收入为3245/4022/4799/5570亿元，同增32%/24%/19%/16%，基于整体业务22年25xP/E、投资总价值745亿元，予目标价36港元。

　　国盛证券主要观点如下：

　　三年后的小米：手机登顶、汽车下线。

　　小米是国内智能硬件佼佼者：1)手机：小米2021Q2以约17%的市占率成为全球手机出货第二名。2)物联网：截至2021Q2小米AIoT平台已连接IoT设备数达3.75亿台。3)智能汽车：小米启动造车项目，也启动了其第三增长引擎。该行预计至2024年左右，小米有望达成手机市占率全球第一，也将实现其智能汽车的量产下线。

　　手机：目标全球第一，背后是互联网出海的广阔利润前景。

　　在达成全球出货第二后，小米目标三年做到全球第一。国内，虽然小米短期面临激烈竞争，但其通过高端化、线下战略，致力提升产品力和渠道力。国际，凭借超强性价比和渠道力，小米Q2在印度、欧洲、东南亚等22个国家和地区市占排名第一，持续领先。该行预计，1)今年小米手机出货量超1.9亿台，2)长期小米全球市占率望达20%。

　　手机的国际突进，有望促进境外互联网收入的提升。该行测算，Q2小米境外互联网ARPU仅为国内的1/14。该行预计，随着欧洲等更多地区广告、增值服务开展，境外互联网ARPU有望保持30%同比增长，境外互联网收入CAGR将超60%、显著高于手机境外增速。该行预测，随着小米全球手机用户增长，2024年MIUI保有量望达9亿，互联网收入CAGR达28%、突破600亿元。

　　AIoT：业务结构变迁，或推动利润率持续上行。

　　小米距离真正的“物联网”最近：1)硬件设备够多：小米AIoT平台连接IoT设备数达3.75亿台，2)智能中枢够强：通过手机、电视、小爱音箱，MIUI用户达4.54亿。

　　小米AIoT业务呈现1)产品高端化、2)销售国际化的趋势，这都将推动该业务毛利率提升。该行预测，至2024年小米AIoT收入超1700亿，其中，国际市场占比近50%，毛利率有望从2020年的12.8%提升至16.5%。

　　小米汽车：预期2024年量产下线。

　　汽车电动化智能化趋势快速推进，未来几年智能电动车销售规模将倍于手机。该行认为，小米造车从零开始不等于毫无准备：1)技术端：在智能座舱、自动驾驶等领域，小米进行了大量投资，拥有数百项专利。

　　2)销售端：小米作为世界500强，品牌力广受认可，数千家门店更为汽车销售做好铺垫。如果小米汽车按预期2024年实现量产，则有望成为公司第三大硬件增长引擎。

　　三年之约的同时，小米的利润化更值得期待。

　　该行期待1)境外互联网提速、2)AIoT业务结构变化，将集团毛利率由2020年14.9%提至2024年19.7%、non-GAAP净利润率由5.3%提至7.3%，2024年non-GAAP净利达400亿。

　　该行预测公司non-GAAP净利润分别为210/262/332/406亿元，同增61%/25%/27%/22%，利润CAGR约25%。基于整体业务25x2022eP/E、投资总价值745亿元，该行给予小米36港元目标价，当前估值尚不包含对小米汽车的预期，待其量产后有望成为小米集团新的估值驱动引擎。

　　风险提示：国内智能手机竞争加剧、AIoT进展不及预期、海外市场政策风险。