智通财经APP获悉,11月24日,万丰奥威(002085.SZ)在接受调研时表示,2022年1-9月公司镁合金业务营收同比增长67.44%,国内外经营持续向好。随着公司亚太中心的推进,新能源车企放量,仪表盘支架(CCB)件配套增长,量价齐驱推动公司国内业务发展;海外恢复性增长,也给公司镁合金欧美业务带来了可持续发展的机会;同时公司不断强化产品价格管控,优化价格结算联动机制,使得镁合金业务上半年同比增长。
子公司万丰镁瑞丁在镁合金汽车结构件上已经做了很多探索,成熟研发产品重约100KG,未来将重点推进亚太中心建设,将公司在北美市场技术应用优势转化为国内的市场份额。公司镁合金产品发展的推动路径具体为:(1)稳固已在国内发展成熟的1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架等市场份额。(2)加速普及已在海外批量应用的净重3-5kg的仪表盘支架大型件在国内中高端车尤其是新能源车的应用。(3)加大净重约5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板成熟产品在国内的推广。(4)持续落实开发镁合金底盘件减震塔等研发和实践,并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。
万丰奥威展望未来镁合金汽配件发展趋势时表示,上游供给方面,镁合金由于是小金属价格波动性较大,但我国镁资源储量丰富,全球85%-90%的镁产自中国,国内对于镁合金汽配件需求将快速提升,需求的增长可进一步推动供给的扩张。
中游制造方面,已有部分国资和民营资本逐步进入镁合金深加工行业,表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。万丰镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年,在该领域有丰富的技术储备及经验。公司将与同业共同推动国内镁合金在汽车领域的应用。
下游需求方面,在双碳减排趋势下,国内环保政策对汽车产业提出更高的轻量化要求;国内汽车的中高端化,也为镁合金发展创造更多发展空间;新能源汽车对轻量化要求更高,镁合金轻量化更有利于提高行驶里程。
综上,中游有技术,下游有需求,上游镁合金放量匹配,万丰奥威认为未来镁合金汽配零部件渗透率有望逐步攀升。
万丰奥威还指出,公司通航飞机创新制造产业按照全球一体化研发制造战略,形成“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式。公司拥有4大类,8个基本型,16款机型的全部产权,产品结构包括教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机。对于比较成熟的海外市场,公司一方面优化产品结构,提升高附加值消费机DA50、DA62、特殊用途MPP机型等占比;另一方面有序开展授权/技术转让业务,提升钻石飞机全球市场占有率。而国内市场将通过引进新机型,卡位新基地,伴随着国内通航产业政策的逐步开放,助力国内通航产业稳健发展。
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