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美兰机场(00357)

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按盘价
成交价:--元买入价:--元卖出价:--元最高价:--元最低价:--元
开盘价:--元前收盘:--元成交量:--千股成交额:--万元振 幅:--%
IEP--元IEV--千股价格档:--元每 手:1000股市盈率:--
市 值:--万元52 周:--元---元

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业务回顾 - 截至2011年12月31日止年度          航空业务综述              二零一一年,在当地政府出台的《海南省开放部分航权若干政策实施细则补充规定》以及《海口市鼓励航空客运市场开发暂行办法》等航空政策的促进下,本集团抓住海南国际旅游岛建设的有利契机,研究制定不同市场的营销方案,多举措、多渠道进行航空市场开拓。              在国内航线方面,截止二零一一年十二月三十一日止,美兰机场通航城市达76个。二零一一年新开通常州、东胜、思施及柳州等4个城市航班,并成功开通海口─南宁─西安、海口─长沙─天津、海口─北海 湛江、海口─长沙─鄂尔多斯、海口─柳州─北京、海口─南宁─常州、海口─桂林─临沂、海口─北海─武汉、海口─西安─西宁等新航线,进一步完善了海口始发航线网络。              在国际航运方面,二零一一年美兰机场新增长荣航空和中华航空两家国际承运人,本集团国际(地区)运输生产量亦创历史最好成绩,国际与地区旅客吞吐量累计完成38.78万人,同比增长了9.55%。              根据中国民用航空总局(「民航总局」)出具的局发明电[2011]17号《关於三家上市机场管理建设费补贴问题的通知》,本集团享受机场建设费补贴的政策延续到二零一五年十二月三十一日。本集团从二零零九年开始的机场建设费实际返还比例约为48%。经管理层作出最佳估计,本集团於本年度48%的返还比例确认机场建设费返还收入并已於本年年度终结时基本收回了民航总局按该比例返还的款项。              非航空业务综述              二零一一年,本集团充分利用建设海南国际旅游岛的契机,深度挖潜开源,在运输生产量持续增长的带动下,非航空业务实现较大幅度增长,全年实现收入人民币193,331,432元,较二零一零年同期增长了18.76%。              租金收入              本公司强化市场营销和业务拓展,根据市场需求进行出租场地规划管理,制定不同租金标准,吸引更多商户进驻,提高了场地出租率。二零一一年本集团租金收入累计实现人民币24,922,743元,同比增长了52.98%。              贵宾室收入              二零一一年本集团贵宾室服务收入累计实现人民币26,023,343元,同比增长了54.33%,继续保持高速增长态势。主要原因是贵宾服务接待量随着品质提升、旅客流量增长而增加以及贵宾服务收费标准、冠名收费标准提高。              特许经营权收入              二零一一年本集团特许经营权收入累计完成人民币63,473,770元,同比增长15.47%,主要原因是广告特许权费收入提高以及本公司配合海南迪丰零售有限公司(DFS)和海南精选服务有限公司(SSP)对候机楼区域进行合理规划,销售收入得到提升,使本集团收取的特许经营权收入增加。          资料来源: 美兰机场