中远海能早盘涨近6%，截至发稿，涨3.74%，报10.54港元，成交额1.34亿港元。

消息面上，据媒体报道，FFA市场显示，0508晚，油运市场淡季期间，VLCCTD3C价格出现跳涨；克拉克森油运指数显示，0503日油轮平均收益手41108美元/日，同比+13.87%，周度环比+3.32%。

长江证券指出，24年至今原油运输，尤其VLCC保持较高的价格中枢，印证周期上行趋势，也提供了周期爆发的良好基础。尽管短期有VLCC少量新订单，但不改变24-27年供给受限局面，中期供给缺口仍然存在。同时，24年属全球超级大选年，油运饱含地缘政治期权，效率降低和恐慌补库会推动市场上行。地缘格局破碎的背景下油轮凸显时代价值。

国泰君安指出，2024年油运市场产能利用率已处阈值，供需继续向好，而减产与油价影响边际减弱，贸易节奏恢复正常。提示24Q2高基数效应，同时船东对下半年旺季运价中枢预期乐观，盈利中枢将继续上升。该行指出，2023年中远海能分红率提升至50%。考虑2023年有非经影响与未来两年行业景气上行，预计未来公司股东回报将继续改善。